<menuitem id="t5zdf"></menuitem>

<span id="t5zdf"></span>

    <nobr id="t5zdf"><delect id="t5zdf"></delect></nobr>

      <menuitem id="t5zdf"></menuitem>

            <nobr id="t5zdf"></nobr>
            <span id="t5zdf"></span>

            信托:篳路藍縷 再啟征程

            來源:金融時報   時間:2021-04-30   瀏覽次數:0

            上海市光復路21號,是上海四行倉庫抗戰紀念館所在地?!督鹑跁r報》記者在這里看到,慕名而來的參觀者爭相與這座經歷過槍林彈雨的建筑合影留念,斑駁的墻體上隱約可見“信托”二字。

            “這里因‘八百壯士’英勇抗戰的壯舉而聞名。誰能想到,四行倉庫原是交通銀行與北四行(金城銀行、中南銀行、大陸銀行與鹽業銀行)信托部滬分部倉庫?!苯o《金融時報》記者講述這段歷史的是中國信托登記有限責任公司(以下簡稱“中國信登”)總裁張榮芳,他在上海金融界工作30余年?!吧虾J侵袊F代信托業的發端地,但信托業真正迎來大發展是在改革開放之后,第一單集合資金信托計劃也在上海發行成立。而當前,信托業正處在轉型發展期,實現高質量發展任重道遠?!痹谖挥谄謻|陸家嘴附近的辦公室里,張榮芳對《金融時報》記者說。

            從曾經規模僅次于銀行的金融第二子行業,到現在被保險、券商等其他行業趕超,“減速提質”是信托行業當前不得不面對的現實。擺脫行業“發展——整頓”的困境,真正走上可持續發展之路,著實不易。

            一個倉庫

            回顧從何而來,是為了更好地出發。

            我國現代信托業的發端以銀行兼辦信托業務的形式出現。1919年12月,早先設立于上海市河南路426號的聚興誠銀行上海分行成立信托部;四行倉庫,一個銀行堆放客戶抵押品和貨物的倉庫,在經歷炮火的洗禮后,承載著歷史并成為歷史;而信托行業在黨和政府以及各界人士的關懷下,不斷演變。

            1979年10月,由榮毅仁先生建議,鄧小平等中央領導批示,經國務院批準,新中國第一家信托機構即中國國際信托投資公司成立,開啟了新中國信托業的新時代;1979年12月,上海市革命委員會決定設立上海市投資信托公司。

            “現在的中信信托和上海信托就是由此而來。1980年至1982年底,信托投資機構迅速擴大至620多家;從1982年起,我國信托業經歷了7次整頓?!睆垬s芳說,“以史為鑒,可以知興替,回望我國信托業走過的曲折而艱辛的道路,有太多經驗教訓值得總結思考?!?/p>

            “隨著資管新規及相關配套政策的逐步落地,在趨于統一的監管尺度下,信托公司必須在現有法規框架允許的范圍內找準自己的定位與優勢,回歸受托人定位,才能打破行業發展反復整頓的循環?!币晃粯I內人士向《金融時報》記者說。

            一條隧道

            經歷多次整頓后,在被稱為信托“立春”之年的2002年,國內信托業迎來了規范后的第一個集合資金信托計劃——愛建信托推出的“上海外環隧道項目資金信托計劃”。

            “沒有參照國外的東西,信托合同文本完全是大家字斟句酌,以后其他信托公司發集合資金信托產品也沿用了‘計劃’這一說法?!痹浫虆⑴c中國第一個信托計劃的上海錦天城律師事務所高級合伙人、現任中國信托業協會專家理事的李憲明感慨地說,“以前信托公司是做負債業務的,信托法出臺后,法律基礎變了,信托公司的固有財產和信托財產要分開,這就導致了信托公司內部的部門設置、制度安排和產品文件設計與以往完全不同?!?/p>

            張榮芳表示,改革開放40多年來,信托業發揮了先行先試的“試驗田”作用,將巨量資金引入實體經濟,支持經濟持續高效增長,為國民財富增長和實體經濟發展作出了重要貢獻。

            “上海的很多信托公司在國家尤其是上海經濟發展進程中都發揮了積極作用,比如,在浦東的開發開放和上海改革開放初期的一批重大工業項目及一批重要基礎設施建設中,都有信托公司的身影?!睆垬s芳說。

            前景光明

            4月13日上午,《金融時報》記者從浦東陸家嘴出發,行車約30分鐘后到達浦東新區巨峰路口外環隧道入口,快到隧道入口處時,右側兩車道的貨運車輛排隊的隊伍已長約8公里?!斑@個隧道位于黃浦江江面最寬的吳淞口,是去港口的必經之路?!币晃幌萝嚨却呢涇囁緳C告訴 《金融時報》記者。

            此時,這個上海外環線交通要道依舊默默保障著通行車輛的出行需求,個人投資者從“外環隧道”信托計劃起,開始參與重大工程建設,并分享投資收益。中國信托業也開始步入“受人之托,代人理財”本源業務的漫漫征途。

            今天,信托行業又走到一個歷史的關鍵點?!芭c當年幾乎一樣,2001年信托公司重新登記后,1000多家公司只留下了幾十家。這是一支全新的隊伍,生存下來的信托公司也面臨著傳統業務幾乎全面受禁的尷尬境地?!币晃粯I內人士回憶說,“但與之前不同的是,監管機構和行業對信托的本源和定位已經有了深刻的認識,對于信托公司該做什么已經有了明確的要求。信托行業要生存,就必須拋棄舊有的直接融資間接化、投資業務融資化、表外風險表內化等模式?!?/p>

            如何轉型?這個問題又一次很現實且緊迫地擺在了信托行業面前。2016年12月,在時任中國銀監會主席尚福林和時任上海市市長楊雄出席并講話的2016年中國信托業年會上,中國信登宣告成立。4年多來,中國信登建立了信托業集中統一登記平臺,填補了我國信托業集中統一登記行業的服務空白;建立了集中管理的信托受益權賬戶系統,實現了我國信托受益權賬戶體系建設零的突破;實現信托業標準化監管全量數據采集,標志著全國統一的信托業標準化監管數據信息庫首次建成;實現信托資產估值突破,填補了我國信托行業第三方估值的空白,在當前行業回歸本源、轉型發展的環境下,成為信托業穩健發展不可或缺的服務設施與約束機制,也是行業轉型發展的支持力量。

            近些年,服務信托、慈善信托、家族信托、綠色信托等越來越多的信托業務被人們所熟知。中國信登發布的數據顯示,以資產證券化產品為代表的服務信托規模占比已從2020年年初的30.13%上升至2020年年末的46.58%,資產證券化產品存續規模最大的信托公司產品規模已近1500億元,資產證券化單筆存續規模最大的產品規模約為150億元。這些體現出了信托行業積極響應監管號召,強化轉型升級、業務創新、謀求增長動力的決心。

            “作為金融和實業的橋梁,信托業可以進一步聚焦于信托制度優勢,致力于支持實體經濟高質量發展。在實現自身高質量發展的同時,更好地滿足人民群眾不斷升級的財富管理需求?!崩顟椕髡f。

            “從銀行的信托部而來,到獨立的金融子行業,信托行業的發展壯大需要一代又一代信托人的共同努力?;蛟S行業變遷后,有的業務類型可能會成為歷史。但無論怎樣,信托法律關系及信托制度運用必定會有更加光明的前景?!睆垬s芳說。

             



            版權與免責聲明
            1.凡本站及其子站注明來源“中國信登”的所有作品,其版權屬于中國信托登記有限責任公司網站及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明“文章來源:中國信托登記有限責任公司(中國信登)網站”。
            2.凡本站及其子站轉載、編譯或摘編自其他媒體的內容,轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站及其子站贊同其觀點和對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明文章來源,并自負法律責任。
            fuck四川老女人hd
            <menuitem id="t5zdf"></menuitem>

            <span id="t5zdf"></span>

              <nobr id="t5zdf"><delect id="t5zdf"></delect></nobr>

                <menuitem id="t5zdf"></menuitem>

                      <nobr id="t5zdf"></nobr>
                      <span id="t5zdf"></span>